扳道器分类  Classification

扳道器按工作方式不同分为手动卧式扳道器,手动弹簧扳道器,手动立式扳道器,根据工作要求又分为手动扳道器和电动扳道器两种。

The switch into manual horizontal switches according to the different work methods, manual spring operating device, vertical manual switches, according to the work requirements and
divided into manual operating device and electric switch device two.

扳道器特点   Characteristic

手柄长度可伸缩290MM,当道岔转换阻力不大时,可缩短手柄长度,反之,延长
手柄长度。为减小手柄扳动行程,其手柄把能够旋转180度,便于人力操作。

上述伸缩与旋转均由手柄套管上两个弹簧销的提起,调整后再落入来实现。

为克服扳动阻力,手柄头内设计为球心滑块结构,其结构扳动灵活

列表

直角拐旋转中心主轴上,装有滚动轴承,提高了产品的使用寿命和精度。

凡旋转轴孔之间,均装有具有自润滑性能材料的衬套。

拉杆与道岔之间的连接,采用了微调器,安装后在使用过程中,使其不用拆 除连接销,即可对道岔开口及密贴状况进行调整。

扳道器

扳道器产品分类

立式扳道器使用方法用手揿动柱塞泵产生的高压油进入油缸,迫使油缸内的活塞杆向外伸出运动,从而由顶头托信轨腰,达到拨动钢轨的目的。
扳道器按工作方式不同分为手动卧式扳道器,手动弹簧扳道器,手动立式扳道器,根据工作要求又分为手动扳道器和电动扳道器两种。
扳道器又分为:24KG手动扳道器,30KG手动扳道器,38KG手动扳道器,50KG手动扳道器等

立式扳道器是一种适合铁路线路轨枕板地段
使用的养护维修作业的拨道工具,是实现养
路作业机械化、减轻劳动强度机具。

立式扳道器
Vertical

立式扳道器是一种适合铁路线路轨枕板地段
使用的养护维修作业的拨道工具,是实现养
路作业机械化、减轻劳动强度机具。

立式扳道器产品特点

1、手柄长度可伸缩290MM,当道岔转换阻力不大时,可缩短手柄长度,反之,延长手柄长度。
2、为减小手柄扳动行程,其手柄把能够旋转180度,便于人力操作。
3、上述伸缩与旋转均由手柄套管上两个弹簧销的提起,调整后再落入来实现。
4、为克服扳动阻力,手柄头内设计为球心滑块结构,其结构扳动灵活。
5、直角拐旋转中心主轴上,装有滚动轴承,提高了产品的使用寿命和精度。
6、凡旋转轴孔之间,均装有具有自润滑性能材料的衬套。
7、拉杆与道岔之间的连接,采用了微调器,安装后在使用过程中,使其不用拆除连 接销,即可对道岔开口及密贴状况进行调整。

立式扳道器产品参数

适用道岔开口≤120
适用道岔转换阻力≤1960N(200KG)
拉杆最大直线位移量209
安装处两枕木中心距650,拉杆与岔尖处枕木两中心线距离为350
安装在铁路复线线路中间时,可调整手柄距两边线路中心线应≥2250

卧式扳道器

简介

扳道器按工作方式不同分为手动卧式扳道器,手动弹簧扳道器,手动立式扳道器,根据工作要求又分为手动扳道器和电动扳道器两种。
它以弹簧的张力来实现道岔转换到定反位,并将其保持在定反位的功能。
适用于容易发生“挤岔故障”情况下的道岔,一旦挤岔不会损坏设备。
它将可以锁闭轴内穿入底座上的锁闭孔内并加上锁头,使道岔锁定在定反位状态,以利于行车过岔安全。

1.手柄长度可伸缩290MM,当道岔转换阻力不大时,可缩短手柄长度,反之,延长手柄长度。

2.为减小手柄扳动行程,其手柄把能够旋转180度,便于人力操作。

3上述伸缩与旋转均由手柄套管上两个弹簧销的提起,调整后再落入来实现。

4为克服扳动阻力,手柄头内设计为球心滑块结构,其结构扳动灵活。

5直角拐旋转中心主轴上,装有滚动轴承,提高了产品的使用寿命和精度。

6.凡旋转轴孔之间,均装有具有自润滑性能材料的衬套。

7.拉杆与道岔之间的连接,采用了微调器,安装后在使用过程中,使其不用拆除连接销,即 可对道岔开口及密贴状况进行调整。

卧式扳道器特点
Characteristic

扳道器

弹簧扳道器

简介

它以弹簧的张力来实现道岔转换到定反位,并将其保持在定反位。
它可以将锁闭轴内穿入底座上的锁闭孔内,并加上锁头,使道岔锁定在定反位状态,以利于行车过岔安全。
它以弹簧的张力来实现道岔转换到定反位,并将其保持在定反位。

扳道器

弹簧扳道器特点

手柄长度可伸缩290MM,当道岔转换阻力不大时,可缩短手柄长度,反之,延长手柄长度。

为减小手柄扳动行程,其手柄把能够旋转180度,便于人力操作

上述伸缩与旋转均由手柄套管上两个弹簧销的提起,调整后再落入来实现。

为克服扳动阻力,手柄头内设计为球心滑块结构,其结构扳动灵活。

直角拐旋转中心主轴上,装有滚动轴承,提高了产品的使用寿命和精度。

凡旋转轴孔之间,均装有具有自润滑性能材料的衬套。

拉杆与道岔之间的连接,采用了微调器,安装后在使用过程中,使其不用拆除连接销,即可对 道岔开口及密贴状况进行调整。

手动扳道器

简介

手动扳道器适应于矿山、林场、港口等地方小铁路建设.是一种适合铁路线路轨枕板地段使用的养护维修作业的拨道工
具,是实现养路作业机械化、减轻劳动强度机具。

适用道岔开口≤120
适用道岔转换阻力≤1960N(200KG)
拉杆最大直线位移量209
安装处两枕木中心距650,拉杆与岔尖处
枕木两中心线距离为350
安装在铁路复线线路中间时,可调整手柄
距两边线路中心线应≥2250

手动扳道器
Manual

1、手柄长度可伸缩290MM,当道岔转换阻力不大时,可缩短手柄长度,反之,延长手柄长度。

2、为减小手柄扳动行程,其手柄把能够旋转180度,便于人力操作。

3、上述伸缩与旋转均由手柄套管上两个弹簧销的提起,调整后再落入来实现。

4、为克服扳动阻力,手柄头内设计为球心滑块结构,其结构扳动灵活。

5、直角拐旋转中心主轴上,装有滚动轴承,提高了产品的使用寿命和精度。

7、拉杆与道岔之间的连接,采用了微调器,安装后在使用过程中,使其不用拆除连接销,即可对道岔开口及密贴状况进行 调整

液压扳道器

扳道器

液压扳道器是一种适合铁路线路轨枕板地段使用的养护维修作业的拨道工具,是实现养路作业机械化、减轻劳动强度机具。它由底座、油缸、顶头、活塞杆、手动柱塞泵放油手轮、储油筒等部件组成。用手揿动柱塞泵产 生的高压油进入油缸,迫使油缸内的活塞杆向外伸出运动,从而由顶头托信轨腰,达到拨动钢轨的目的,本机通常两台并用,最大拨道力20吨,最大拨道量72mm,油缸直径活*活塞行程Φ42*88mm,手动柱塞泵直径*行程Φ16*55mm,手柄 常用作用力30公斤。

维护与保养

1.使用中应保证各部紧固件齐全,螺栓紧固,开口销臂开规定角度以防脱落。
2.各连接销于孔的磨损旷量应不大于1,旷量过大时应及时更换连接销。
3.应保证道岔转换过程中,各部动作平稳,旋转灵活,无卡阻现象。
4.各销轴与孔间,手柄头与滑块面间应定期涂油,保持润滑良好。